Innovative Karosserie-Entwicklungen bringen wieder mehr Kunststoffe ins Auto. Beim VW-Modell Beetle wird für den Kotflügel der thermoplastische Werkstoff Noryl GTX eingesetzt, was zu einer Gewichtsverminderung um 50 % führt. Ferner liefert das Material die gewünschten Integrationsmöglichkeiten für eine vereinfachte Montage und eine kostengünstige Fertigung, ohne daß die Schlagzähigkeit darunter leidet. Das Frontend des neuen Ford Focus nutzt die Hybridtechnik: Vorteile unterschiedlicher Materialien wie Stahl und Kunststoff. Der Verbund ist um 40 % leichter als Metall und die Tragfähigkeit um 80 % höher als die einstoffliche Lösung. Hinzu kommt die deutlich verbesserte Energieabsorption. Der amerikanische Autobauer Saturn, eine Tochter von General Motors, hat 1990 mehr als 2 Mio Fahrzeuge mit korrosionsfreien, schlagzähen Karosserien aus Kunststoff verkauft. Eine Kunststoffkarosserie trägt auch zur Geräuschminderung bei. Weitere Pluspunkte sind höherer Wiederverkaufswert und hohe Gewichtsreduktion bis zu 50 %. Die verwendeten Kunststoffe und die Teile beim Fahrzeugbau bei Saturn werden genannt.
Neue Automodelle geben Kunststoff neuen Schub. Produktion: Innovativer Polymereinsatz bei Kfz-Außenteilen schafft Wachstumspotential
VDI-Nachrichten ; 53 , 8 ; 17
1999
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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