Durch die Abgasgesetzgebung in Kalifornien, die weltweite CO2-Diskussion, die Verschärfung der Abgasgesetzgebung in Europa und die Diskussion über zukünftige Antriebsenergien und -technologien ist die Frage nach der Art der zukünftigen Antriebe zu einem der wesentlichen Diskussionspunkte für die Automobilindustrie geworden. Zu einer sinnvollen Behandlung dieses Themas müssen zunächst die Randbedingungen geklärt sein: CO2-Diskussion, Emissionsgesetzgebung, Kraftstoffe, Fahrzeugentwicklung. Darauf aufbauend werden die möglichen Alternativen bei den Fahrzeugantrieben diskutiert: Ottomotor, Dieselmotor, CNG-Motor, LPG-Motor, elektrische Antriebe, Hybrid-Antriebe mit Otto- oder Dieselmotor, Brennstoffzelle im seriellen Hybrid, Brennstoffzelle als Direktantrieb. Unter Berücksichtigung auch anderer Quellen wird eine Zukunftsprognose für zukünftige Antriebssysteme in Europa erarbeitet. Danach könnten im Jahr 2015 die Alternativen folgende Marktanteile haben: Ottomotor 66 %, Dieselmotor 28 %, CNG-Fahrzeuge 1 % und Hybridversionen inklusive der Brennstoffzelle ca. 5 %.


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    Title :

    Vergleich zukünftiger Fahrzeugantriebe bezüglich ihrer Umweltverträglichkeit inklusive der CO2-Emission


    Additional title:

    Comparing future vehicle drivetrains with respect to environmental compliance including CO2 emissions


    Contributors:

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 60 , Sonderheft 60 Jahre MTZ ; 34-37


    Publication date :

    1999


    Size :

    3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Vergleich zukuenftiger Fahrzeugantriebe bezueglich ihrer Umweltvertraeglichkeit inklusive CO2 Emission

    Seiffert,U. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Automotive engineering | 1999


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    Strobl, W. / Glonner, H. / Kilian, S. | Tema Archive | 2004


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    Schiffer, Stephan / Technische Universität Dresden | SLUB | 2018