Handschaltgetriebe spielen in Japan nur eine untergeordnete Rolle. Für den europäischen Markt entwickeln die japanischen Automobilhersteller allerdings weiter: Der Trend zur automatisierten Kupplung könnte auch zu einem Come-Back der Handschaltgetriebe in Japan führen, zumal ihnen gegenüber den Automatgetrieben ein Verbrauchsvorteil von bis zu 10 % zugesprochen wird. Neben der automatisierten Kupplung gibt es einige weitere Innovationen bei den Handschaltgetrieben: - Eine Sicherheitsschaltung erlaubt den Start des Motors nur bei getretenem Kupplungspedal. - Toyota will ein semi-automatisches Handschaltgetriebe für das MR-2 Coupe einführen. Weitere Markttrends: Toyota führt eine automatisierte Kupplung im Yaris ein. Mitsubishi setzt ein Fünfgang-Handschaltgetriebe von Getrag im GTO ein, Toyota ein Sechsgang-Handschaltgetriebe von Getrag im Supra. Das Sechsgang-Handschaltgetriebe von Aisin AI findet sich im Toyota Altezza, im Mazda Eunos Roadster und im Nissan Silvia.
Drivetrains: Recent technical innovations around MTs
Neueste Entwicklungen bei Handschaltgetrieben
Asia-Pacific Automotive Report ; 296 ; 21-23
1999
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Online Contents | 1994
Integrated drivetrains for EVs
Automotive engineering | 1996
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