Das Unternehmen MTU Friedrichshafen hat bisher mehr als 2300 Dieselmotoren für den Antrieb von Schnellfähren geliefert und erreicht damit in diesem Segment einen Weltmarktanteil von über 60 %. Grundlage des Erfolges sind die Leistungsdichte der Motoren, ihre geringen Emissions- und Kraftstoffverbrauchswerte, das große Leistungsspektrum von 370 KW bis 6750 KW sowie das Service-Konzept. Das Unternehmen bietet komplette Antriebssysteme an, einschließlich der Schiffsautomations-, Regel- und Überwachungssysteme MCS (Monitoring and Control System), PCS (Propulsion Control System) und RCS (Remote Control System). Das neu entwickelte Common-Rail-Einspritzsystem ermöglicht je nach Bedarf eine Minimierung von Kraftstoffverbrauch oder Schadstoffemission, bzw. eine Maximierung der Leistung. In letzter Zeit wurden u.a. folgende Schnellfähren mit MTU-Motoren ausgerüstet: Typ MTV 70 (v=28 kn, L=70 m) mit vier 16-Zylinder-Einheiten der Baureihe 4000, 'Corsaire 13000' (v=42 kn, L=134 m) mit zwei 20-Zylinder-Motoren der Baureihe 1163 (im Zusammenwirken mit zwei GE-Gasturbinen), Katamaran 'Pacificat' (v=37 kn, L=122,5 m) mit vier 20-Zylinder-Motoren der Baureihe 1163. Auch die Baureihen 2000, 396 und 595 kommen bei Schnellfähren zum Einsatz.
Systemlösungen für hohe Geschwindigkeiten. Schnellfähren-Antriebe
Fast ferry propulsion systems: System solutions for high speeds
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 51 , 5 ; 61-62
1999
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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