Vorgestellt wird eine serienreife Klimaanlage für schwere Nutzfahrzeuge. Die Standklimaanlage Accusphere sorgt auch bei stehendem Motor für angenehme Temperaturen im Fahrerhaus. Der Kältekreislauf wird beschrieben. Das Kältemittel ist ein umweltverträgliches, FCKW-freies Speichermedium auf Wasserbasis. Es wird nicht zu Eis, sondern zu Schnee gefroren. Dadurch wird eine hohe Energiedichte erreicht und der Leichmetallbehälter durch den Phasenwechsel nicht beschädigt. Bei 30 Grad C Außentemperatur senkt die Anlage die Innentemperatur bis zu 8 h lang auf 24 Grad C. Die Kabinenluft wird dabei im Umluftbetrieb mit einem Gebläse über die Speicherelemente geführt und kühlt sich dadurch ab. Der Ladevorgang dauert maximal 3,5 h. Aufgrund der kurz geschilderten Erprobungs- und Meßfahrten wird für die Standklimaanlage mit einem hohen Marktpotential gerechnet. Für einen Pkw wird erstmals ein Lamellendach aus Glas vorgestellt, das vielfältige skizzierte Anforderungen an ein zukunftsweisendes Dachsystem erfüllt. Auch im geschlossenen Zustand wird für eine maximale Lichtdurchflutung des Innenraums gesorgt. Das Dach besteht aus sieben elektrisch betätigten Glaslamellen (Faltdachprinzip). Das zusammenschiebbare Lamellenpaket läßt sich beliebig positionieren. Die Öffnung ist um bis zu 60 % größer als bei herkömmlichen Schiebe-Hubdächern.
Innovative Lösungen verbessern das Innenraumklima
Innovative solutions improve the passenger compartment climate
1999
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Nutzfahrzeug , Raumklima , Innenraum , Klimaanlage , Erprobung , technische Entwicklung , Innovation , Personenkraftwagen , Dach , Glaserzeugnis , Kühlkreislauf , Kühlmittel , Luftkühlung , Umluft , Lamelle
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