Auf der Suche nach einem integralen Ansatz für die ergonomische Gestaltung von Fahrzeugen gilt es, vor dem Hintergrund immer kürzer werdender Erneuerungszyklen, den iterativ optimierenden Entwicklungsvorgang entlang der gesamten Prozeßkette durch eine möglichst geringe Anzahl an Iterationsschriften von möglichst kurzer Dauer effizienter zu durchlaufen. Um zukünftig bereits in einem frühen Stadium schneller zu besseren Ergebnissen bei der ergonomischen Bewertung von Fahrzeugen zu gelangen, wird im Rahmen dieser Arbeit eine in ihren Abmessungen elektromotorisch verstellbare Sitzkiste mit einer bidirektionalen Datenschnittstelle zu einem CAD-System konzipiert und aufgebaut. Ein besonderes Augenmerk richtet sich darauf, anhand einer wissenschaftlichen Anwendung eine Arbeitsmethodik für dieses neue Bewertungswerkzeug zu validieren. Es wird ein mathematisches Modell zur Prognose von ergonomischen Bewertungen des Fahrzeuginnenraumes hergeleitet, das eine präzise Vorhersage von Subjektivurteilen ermöglicht.
Entwicklung eines variablen Ergonomie-Prüfstandes mit CAD-Anbindung und Validierung einer Arbeitsmethodik
1999
182 Seiten, 32 Bilder, 14 Tabellen, 106 Quellen
Theses
German
Automotive engineering | 1999
|Papierchromatographie : Arbeitsmethodik
TIBKAT | 1955
|Entwicklung eines Prüfstandes für Fahrantriebssysteme in mobilen Arbeitsmaschinen
Tema Archive | 2013
|