Mit der Einführung des MicronAir-Luftfilters von Freudenberg für den Innenraum von Automobilen im Jahre 1994 wurde der Öffentlichkeit die Bedeutung dieser Komponente bewußt. In Nordamerika entwickelt sich der Absatz schnell. Luftfilter erhöhen den Fahrkomfort, schützen den Fahrzeuginsassen vor Allergenen und verlängern die Lebensdauer von verschmutzungsgefährdeten Bauteilen (z. B. in Klimaanlagen). Die Mehrzahl der Filter wird heute aus elektrostatisch aufgeladenen Vliesstoffen hergestellt. In der Praxis besitzen sie eine Lebensdauer von mindestens einem Jahr. In Europa wird für das Jahr 1997 ein Verbrauch von 31 Mill. Filtern erwartet. Der amerikanische Markt könnte sich ähnlich dynamisch entwickeln, wenn es zu einer Vereinbarung über den Einbau effektiver Filtertypen kommt. Die Vorhersage beziffert den Verbrauch in den USA für das Jahr 1997 auf 2,4 Mill. Einheiten. Das Marktvolumen sollte angesichts der Verkaufszahlen von 12 Mill. Personenautos und Leichttransportern bei 10 bis 20 Mill. Einheiten jährlich liegen. Neuere Entwicklungen richten sich auf Filter mit dualer Funktion. Sie filtern nicht nur Staub, sondern mit Hilfe von Aktivkohle auch geruchsintensive oder toxische Gase aus der Ansaugluft aus. 3M liefert diesen Filtertyp bereits für den BMW der 7er-Serie aus. Auch Mercedes Benz verwendet Filter mit Aktivkohlezusatz. In Japan, wo ein Luftfilter beim Kauf eines Autos noch als Option gilt, werden jährlich etwa 1 Mill. Einheiten verkauft. Das Volumen des Weltmarktes wird auf 100 Mill. US-Dollar geschätzt.
Auto passenger cabin air filtration worldwide
Der Weltmarkt für Autokabinen-Luftfilter
1995
5 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
English
Kraftwagen , Luftfilter , Weltmarkt , Absatz (Ware) , Prognose , Vliesstoff , Wirksamkeit , Wachstumsrate
PASSENGER CABIN AREA AND AIRCRAFT HAVING A PASSENGER CABIN AREA
European Patent Office | 2021
|Passenger cabin area and aircraft having a passenger cabin area
European Patent Office | 2024
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