Obgleich nicht der längste deutsche Autobahntunnel erwies sich der Vortrieb des 2500 m langen Zweiröhren Engelberg Tunnel in Baden-Württemberg als bedeutend schwieriger als zunächst angenommen. Die Planungsgenehmigung zur Erweiterung der Autobahn A81 Heilbronn- Leonberg auf 2 x 3 Spuren einschließlich des 2500 m langen Tunnels wurde durch das Transportministerium von Baden-Württemberg, Deutschland, gegeben. Der Neubau des Tunnels ist eines von zwölf privat finanzierten Projekten Deutschlands. Die Kosten werden mit 347 Mio USD - 571 Mio USD angegeben. Die Fertigstellung ist für November 1999 vorgesehen. Zur Geologie und der Bauausführung werden ausführliche Angaben gemacht.
Driving a large tunnel in difficult ground at Engelberg
Vortrieb eines großen Autobahntunnels in schwierigen Gebirgebedingungen bei Engelberg
Tunnels and Tunnelling ; 30 , Mar ; 23-25
1998
3 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
English
Bergbau , Tunnelbau , Tunnelvortrieb , Bohren (Bergbau) , Sprengen , Sprengarbeit , Sprengvortrieb , Vortriebstechnik (Bergbau) , Ausbau (Bergbau) , Tunnelausbau , Beton , Spritzbeton , Ankerausbau , Gebirgsanker , Armierung , Stahlbeton , Bewehrungsmatte , Bewehrungsstahl , Baustahl , Bundesrepublik Deutschland
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