Fuer das Fuegen von keramischen Rotor-Laufraedern aus Siliziumnitrid mit metallischen Rotorwellen wurde ein Verfahren des chemischen Verbindens (Hartloeten) gewaehlt und fuer die Fertigung von PKW-Rotoren entwickelt. Anders als beim herkoemmlichen Fuegen von Keramik mit Metall wird bei dem entwickelten Verfahren auf einen Metallisierungsprozess verzichtet. Bei dem neuen Verfahren wird ein aktives Lot auf Ag-Cu-Ti-Basis angewendet. Ausserdem wurde eine Mehrfachpufferschicht basierend auf einer Kombination von Ni und einer W-Legierung entwickelt, um Eigenspannungen und thermische Spannungen waehrend der praktischen Anwendung auf ein Minimum zu beschraenken. Die fertigen Komponenten wurden mittels Laborpruefungen (Biegepruefungen, Torsionspruefungen, Tieftemperaturpruefungen (-70C), Ruettelpruefungen) und Motortests bewertet. Die Ergebnisse werden beschrieben.
Development of brazing technology for ceramic turbocharger rotors
Entwicklung einer Hartloet-Technologie fuer keramische Turboladerotoren
1988
9 Seiten, 22 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen
Report
English
Development of brazing technology for ceramic turbocharger rotors
Automotive engineering | 1988
|Development of Brazing Technology for Ceramic Turbocharger Rotors
SAE Technical Papers | 1988
|Development of Ceramic Turbocharger Rotors for High-Temperature Use (91-GT-270)
Online Contents | 1993
|Development of ceramic turbine rotors
Tema Archive | 1988
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