Der Ausgangspunkt für die Untersuchungen war die ungenügende Nachweisempfindlichkeit von Rissen unter den Senkkopfnieten von Flugzeugbeplankungen. Zum sicheren Nachweis von Rissen ab 1,25 mm Länge in Al-Blechen (2024/T4) von 1,6 mm Dicke unter Senkkopfnieten wurde die Eignung von 4 handelsüblichen Wirbelstromprüfsystemen untersucht. Sie erfolgte an Testkörpern mit funkenerosiv hergestellten Nuten und Schwingungsrissen unter Stahl- und Al-Nietköpfen in der Decklage und der zweiten Blechlage ('unter der Oberfläche') mit Längen von 0,6 - 2,5 mm. Die Ergebnisse zeigen, daß der Nachweis von Rissen ab 1,25 mm Länge mit genügendem Signal-Störabstand möglich ist. (Stadthaus, M.)
Eddy current detection of short cracks under installed fasteners
Wirbelstromnachweis von kurzen Rissen unter montierten Nieten
Materials Evaluation ; 55 , 1 ; 25-30
1997
6 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Pulsed eddy current inspection of cracks under installed fasteners
Tema Archive | 1991
|Eddy current probe design for second-layer cracks under installed fasteners
Tema Archive | 1993
|Detection of Cracks under Installed Fasteners
NTIS | 1974
|Progress in the detection of cracks under installed fasteners using eddy currents
Tema Archive | 1990
|Detection of cracks under installed fasteners. Final rept.
Tema Archive | 1974
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