In dem Überblick über die Wirbelstromprüfung an Flugzeugteilen werden als Voraussetzungen an die Prüftechnik die Ermittlung der Sondencharakteristik (punktförmige Fehlstelle) und die Bestimmung des Amplituden/Phasenverhaltens der Sonde unter Prüfbedingungen genannt. Die Abtastung erfolgt mit dem Ultraschall-Abtastsystem und die Datenaufnahme mit einer PC-Wirbelstromkarte. Die Datenverarbeitung erfolgt Offline mit speziell entwickelten Software-Programmen. Ein Beispiel beschreibt die eindimensionale Prüfung von Beplankungen mit überlappenden Nietverbindungen. In dem zweiten Beispiel wird die Prüfung von kohlefaserverstärkten Platten dargestellt (eine 'Herausforderung' für die ET). Die Optimierung für den Nachweis von überhitzten Bereichen erfolgt durch geeignete Phasenwahl (Frequenz 0,7 - 1 MHz). Diese Schäden werden dann viel früher als mit dem Ultraschallverfahren entdeckt. (Stadthaus, M.)
Eddy current scanning for testing aircraft structures. Requirements for data processing for an application spectrum from riveted Al-structures to heat damaged CFRP
Wirbelstromabtastung zur Prüfung von Flugzeugstrukturen. Anforderungen an die Datenverarbeitung für ein Anwendungsspektrum von genieteten Al-Stukturen bis zu wärmegeschädigten CFRP
1997
8 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
English
Pulsed eddy current technique for defect detection in aircraft riveted structures
Tema Archive | 2010
|A 3D model for eddy current inspection in aeronautics. Application to riveted structures
Tema Archive | 2007
|Eddy current testing in CFRP production
Springer Verlag | 2018
|Fatigue reliability assessment of riveted lap joint of aircraft structures
Tema Archive | 2012
|