Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich : Simulationsmodell, experimentelle Untersuchungen und Konzeption einer Prüfeinrichtung
2002
VII, 234 S
21 cm
Ill., graph. Darst
Digital preservation by Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Theses
German
Uebertragungsverhalten von Radaufhaengungen fuer Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich
Automotive engineering | 2004
|Konzeption kuenftiger Personenwagen
Tema Archive | 1981
|Konzeption kuenftiger Personenwagen
Automotive engineering | 1981
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