Experimentelle und numerische Untersuchungen von Windschutzscheiben unter stoßartiger Belastung zur Verbesserung des Fußgänger- und Insassenschutzes : Abschlussbericht
Crashsimulation Windschutzscheiben
Experimental and numerical investigation of windscreens under impact loading for pedestrian protection and occupant safety
2015
V, 166 Seiten
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMBF 17N1111
"Abschluss des Forschungsprojektes im Dezember 2014" - Seite II
"Prof. Dr.-Ing. habil. Stefan Kolling, Dipl.-Ing. (FH) Christian Alter, Dipl.-Ing. (FH) Andreas Rühl, M.Sc." - Seite II
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Report
German
Der Airbag als Verbesserung des zukuenftigen Insassenschutzes.
Automotive engineering | 1975
|Flexibles Sitzkonzept zur Verbesserung des Insassenschutzes
Automotive engineering | 2004
|Untersuchungen ueber Deformation und Rissbildung an Lackschichten bei stossartiger Belastung
Automotive engineering | 1975
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