Seit Ende der 2010er Jahre hat das Vorhaben, einen unabhängigen Weltraumzugang im deutschen Hoheitsgebiet zu schaffen, an Dynamik gewonnen. Ein eigener Weltraumbahnhof – ein Start- und Landeplatz für Satellitenträgerraketen – ermöglicht es einer Nation, auch ohne Rückgriff auf fremde Raumfahrtinfrastruktur Experimente und Missionen im All durchzuführen, etwa in den Bereichen der Kommunikations- und Geolokalisierungstechnologien, Internetversorgung, Big Data und Erdbeobachtung. Eine solche Raumfahrtinfrastruktur ist verhältnismäßig rar (insgesamt gibt es 35 Weltraumbahnhöfe weltweit, davon zwei auf europäischem Boden, in Schweden und Französisch-Guayana), sodass sie Deutschland (und Europa) ausgeprägte technologische Souveränität, Wettbewerbsfähigkeit und geopolitische Unabhängigkeit gewähren würde. Bezüglich der Bau- und Betriebsbedingungen weist der deutsche Kontext besondere Merkmale auf: Da Flugbahnen von Trägerraketen zum Schutz von zivilen Infrastrukturen und Bevölkerung meist über unbewohnte Gebiete verlaufen, soll im dicht besiedelten Deutschland ein mobiler Offshore-Raketenstartplatz für kleine Trägerraketen und Kleinsatelliten entstehen. Die German Offshore Spaceport Alliance treibt das entsprechende Vorhaben im vorgesehenen Gebiet an der Küste von Bremen/Bremerhaven voran. Die Allianz kollaboriert mit einer intersektoralen Akteurslandschaft, u. a. bestehend aus dem Cluster AviaSpace Bremen, dem Bundesverband der Deutschen Industrie, verschiedenen deutschen Raumfahrtunternehmen – Rocket Factory Augsburg, HyImpulse, ISAR Aerospace, Stratbyrd Consulting – sowie dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Mit einem Haushaltsbeschluss und einem Volumen von 2 Mio. Euro kommunizierte die Bundesregierung 2023 ihre Unterstützung des Projekts. Die Entstehung eines mobilen Raketenstartplatzes auf deutschem Territorium birgt sozioökonomische Potenziale im Sinne von Arbeitsmarktentwicklung sowie Fachkräftesicherung und -qualifizierung. Außerdem können vielversprechende Möglichkeiten für Forschung und Exploration, technologische Entwicklung, geopolitische Strategie sowie internationale Zusammenarbeit mit der Entwicklung des Startplatzes einhergehen. Gleichwohl müssen Umweltauswirkungen von Bau und Betrieb der Raumfahrtinfrastruktur sowie entsprechende Maßnahmen wie Naturschutz und Emissionskontrolle berücksichtigt werden. Zudem steht ein deutsches Weltraum- bzw. Raumfahrtgesetz zur Regelung von Haftungs- und Sicherheitsfragen derzeit noch aus.
Ein Weltraumbahnhof in Deutschland – Potenziale und Risiken eines unabhängigen Zugangs zum Weltraum
2024
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Risiken im Weltraum und deren Versicherung
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