Der ladeluftgekuehlte Wasserstoff-Nutzfahrzeugmotor mit frueher innerer Gemischbildung - ein Weg zur Erzielung niedrigster Abgasemission trotz hoher Leistungsdichte
The charge-air cooled hydrogen engine for commercial vehicles with early interior mixture formation - a way for lowest exhaust-gas emission despite high-performance density.
1995
12 pages
Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen u.Verbrennungsmotoren; 1995;Band 1:Motoren
Miscellaneous
German
British Library Conference Proceedings | 1995
|Automotive engineering | 1997
|