Provided is a rolling stock including: an upper reinforcement beam provided in a railroad-tie direction in a joint portion between an upper end portion of a cab end structure and an upper end portion of a side structure; and a post member coupling the upper reinforcement beam and an end beam of an underframe, in which the post member includes: a lower post portion having a lower end joined to the end beam; an upper post portion having a rear end joined to the upper reinforcement beam; and a window opening post portion provided between the lower post portion and the upper post portion in conformity with an inclination of a front window provided in a cab end structure, the window opening post portion is formed to have a smaller width dimension in a rail direction than a width dimension of the lower post portion in the rail direction, the rolling stock being capable of improving the strength of the cab end structure formed in a streamlined shape without obstructing the driver's view.
L'invention porte sur un véhicule de chemin de fer, lequel véhicule comporte une poutre de renfort supérieure qui est disposée dans une direction de traverse entre des raccords de l'extrémité supérieure d'une structure de tête et les extrémités supérieures de structures latérales, et des éléments pilier qui relient la poutre de renfort supérieure et une poutre d'extrémité d'un châssis inférieur. L'élément pilier a une partie de pilier inférieure dont l'extrémité inférieure est réunie à la poutre d'extrémité, une partie de pilier supérieure dont l'extrémité arrière est réunie à la poutre de renfort supérieure, et une partie de pilier d'ouverture de fenêtre qui est disposée entre la partie de pilier inférieure et la partie de pilier supérieure le long de l'inclinaison d'une fenêtre avant disposée dans la structure de tête, et la dimension de la largeur dans la direction du rail de la partie de pilier d'ouverture de fenêtre étant formée de façon à être plus petite que la dimension de la largeur dans la direction du rail de la partie de pilier inférieure, de façon à permettre ainsi une amélioration de la robustesse de la structure de tête formée sous une forme aérodynamique sans obstruer la vue d'un conducteur.
ROLLING STOCK
VEHICULE DE CHEMIN DE FER
2016-01-26
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
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IuD Bahn | 2011
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