Ein Fahrzeug, insbesondere ein Bus zur Personenbeförderung, umfasst einen elektrischen Antriebsmotor, eine Batterie 6 zur Speicherung elektrischer Antriebsenergie, eine auf einem Dach 2 des Fahrzeugs angeordnete Übertragungseinheit 10 zur Übertragung von elektrischer Energie zum Aufladen der Batterie 6, wobei die Übertragungseinheit 10 mindestens ein elektrisches Kontaktelement 31, 32 zur Kontaktierung eines unabhängig vom Fahrzeug angeordneten Übertragungskontakts umfasst, und eine auf dem Dach 2 des Fahrzeugs angeordnete Dachaufbaute 3. Das Fahrzeug umfasst einen Träger 20, mit welchem die Übertragungseinheit 10 am Dach des Fahrzeugs befestigt ist, wobei der Träger 20 derart ausgebildet und am Dach 2 befestigt ist, dass die am Träger 20 angeordnete Übertragungseinheit 10 die Dachaufbaute 3 zumindest teilweise überragt und wobei Befestigungselemente des Trägers 20 ausserhalb eines Grundrisses der Dachaufbaute 3 am Dach 2 des Fahrzeugs befestigt sind. Aufgrund der teilweise überragenden Anordnung, wird für die Übertragungseinheit 20 im überragenden Bereich kein zusätzlicher Bauraum auf dem Dach 2 des Fahrzeugs benötigt. Entsprechend kann der zur Verfügung stehende Bauraum für andere Dachaufbauten bzw. Komponenten genutzt werden. Weil die Befestigungselemente des Trägers 20 ausserhalb der Dachaufbaute 3 am Dach des Fahrzeugs befestigt sind, der Träger 20 also nicht unmittelbar mit der Dachaufbaute 3 zusammenwirkt, sind an der Dachaufbaute 3 keine Modifikationen oder Anpassungen notwendig.
Fahrzeug, insbesondere Bus zur Personenbeförderung, umfassend einen elektrischen Antrieb.
2020-06-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Kraftfahrzeug, umfassend einen elektrischen Antrieb und einen Energiespeicher
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|ANTRIEBSELEKTRONIK FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB IN EINEM FAHRZEUG
European Patent Office | 2017
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