Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb (1), der über eine elektrisch betreibbare Motor-/Generatoreinheit (6), über eine Brennkraftmaschine (5), die zur Erzeugung elektrischer Energie in einem Generatorbetrieb an die Motor-/Generatoreinheit (6) koppelbar ist, über wenigstens zwei in Reihe oder parallel geschaltete Speichermodule (7) eines Energiespeichers (2), in dem die durch die Motor-/Generatoreinheit (6) im Generatorbetrieb erzeugte elektrische Energie speicherbar ist, über eine Speichermesseinheit (3), durch die ein Ladezustand der wenigstens zwei Speichermodule (7) erfassbar ist und über ein Hybridmanagement (4), mit dem das Laden der Speichermodule (7) in Abhängigkeit des von der Speichermesseinheit (3) erfassten Ladezustands steuerbar ist, verfügt, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Speichermesseinheit (3) während einer Fahrt ein Unterschied zwischen den Ladungszuständen der wenigstens zwei Speichermodule (7) ermittelbar und bei Überschreiten eines maximalen Grenzwerts für den Unterschied der Ladungszustände ein Warnsignal generierbar ist, auf dessen Grundlage der Hybridantrieb (1) während einer Lenkzeitunterbrechung eines Fahrzeugführers automatisch oder manuell durch den Fahrzeugführer in einen Symmetrierungszustand überführbar ist, in dem die Speichermodule (7) durch die von der Brennkraftmaschine (5) angetriebenen Motor-/Generatoreinheit (6) derart aufgeladen werden, dass sich der Unterschied der Ladungszustände der wenigstens zwei Speichermodule (7) verringert.
The vehicle has a storage measuring unit (3) determining a difference between charge states of storage modules (7) e.g. capacitors, during a drive and generating a warning signal with excess of maximum threshold value for difference of the charge states. A hybrid drive (1) is transmitted in to a symmetrical condition during a driving time interruption of a vehicle driver automatically or manually based on the signal. The storage modules are charged by a motor-/generator unit (6) in a symmetrical condition such that the difference of the charging states of the storage modules is reduced. An independent claim is also included for a method for operating a motor vehicle.
Ladesteuerung für einen Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs mit Hybridantrieb
2025-01-09
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Getriebesystem für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|PLANETENGETRIEBE FÜR EINEN HYBRIDANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2017
|