Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur prädiktiven Ladesteuerung (20) für einen elektrischen Energiespeicher (13) eines Kraftfahrzeugs (12), wobei ein Energieaustausch (14) des Energiespeichers (13) mit einer elektrischen Energiequelle (15) durch eine Ladeeinrichtung (11) gesteuert wird. Die Erfindung sieht vor, dass ein zukünftiger Zeitverlauf (25) eines Nichtenergiebedarf (N), der aus einer jeweiligen Parkphase des Kraftfahrzeugs (12) resultiert, prädiziert wird und ein Ladezustand (SOC) des Energiespeichers (13) unabhängig von einer Verfügbarkeit einer Ladeleistung der Energiequelle (15) mittels der Ladeeinrichtung (11) unterhalb eines Grenzwerts (21) gehalten wird, falls der prädizierte Zeitverlauf (25) des Nichtenergiebedarfs (N) für ein vorbestimmtes nächstes Zeitintervall (23) ein vorbestimmtes Ruhekriterium (22) erfüllt.
The invention relates to a method for predictively controlling (20) a charging process for an electric energy store (13) of a motor vehicle (12), wherein an energy exchange (14) between the energy store (13) and an electric energy source (15) is controlled by a charging device (11). According to the invention, a future time curve (25) of a non-energy requirement (N), resulting from a respective parking phase of the motor vehicle (12), is predicted, and the charge state (SOC) of the energy store (13) is kept below a threshold (21) by means of the charging device (11) regardless of the availability of a charge output of the energy source (15) if the predicted time curve (25) of the non-energy requirement (N) satisfies a specified rest criterion (22) for a specified subsequent time interval (23).
L'invention concerne un procédé de commande de charge (20) prédictive pour un accumulateur d'énergie (13) électrique d'un véhicule automobile (12). Un échange d'énergie (14) de l'accumulateur d'énergie (13) est commandé avec une source d'énergie électrique (15) par un système de charge (11). L'invention prévoit qu'une évolution dans le temps (25) future d'un non-besoin en énergie (N), qui résulte d'une phase de stationnement respective du véhicule automobile (12), est prédite et un état de charge (SOC) de l'accumulateur d'énergie (13) est maintenu sous une valeur limite (21) indépendamment d'une disponibilité d'une puissance de charge de la source d'énergie (15) au moyen du système de charge (11) si l'évolution dans le temps (25) prédite du non-besoin en énergie (N) remplit pour un laps de temps (23) suivant prédéfini un critère de repos (22) prédéfini.
VERFAHREN UND BACKENDVORRICHTUNG ZUR PRÄDIKTIVEN LADESTEUERUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD AND BACK END DEVICE FOR PREDICTIVELY CONTROLLING A CHARGING PROCESS FOR AN ELECTRIC ENERGY STORE OF A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF BACKEND DE COMMANDE DE CHARGE PRÉDICTIVE POUR UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2020-04-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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