Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebsvorrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Hybridantriebsvorrichtung (1) wenigstens eine Brennkraftmaschine (2) und zumindest eine Elektromaschine aufweist und in wenigstens einem Betriebszustand der Hybridantriebsvorrichtung (1) eine Lastpunktanhebung durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das von der Brennkraftmaschine (2) während der Lastpunktanhebung zusätzlich erzeugte Lastpunktanhebungsdrehmoment (ML) auf ein Maximallastpunktanhebungsdrehmoment (ML,max) begrenzt wird, welches in Abhängigkeit von einer geschätzten Abgasemission der Brennkraftmaschine (2), die in Abhängigkeit von einer Temperatur (T) bestimmt wird, derart gewählt wird, dass die geschätzte Abgasemission kleiner als ein Emissionsgrenzwert ist.

    The method involves executing a load point increase in an operating condition of the hybrid drive device (1). A maximum load point increase torque is determined depending on a temperature (T). The load point increase torque generated additionally by the internal combustion engine (2) during load point increase is limited on the maximum load point increase torque. The temperature is a component temperature, particularly an internal combustion engine temperature, an exhaust system temperature, a catalyst temperature, or a fluid temperature.


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    Title :

    Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie Hybridantriebsvorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2016-10-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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