Kraftfahrzeugrohbau (10), mit einem ersten Bauteil (11) aus einem Aluminiumwerkstoff an welchem ein zweites Bauteil (12) über eine Schraubverbindung (13) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Bauteil (12) aus einem Magnesiumwerkstoff gefertigt ist, und dass die Schraubverbindung (13) eine Schraube (14) aus Stahl und eine Unterlegscheibe (15) aus einem Aluminiumwerkstoff umfasst, wobei die Unterlegscheibe (15) zwischen einem Schraubenkopf (16) der Schraube (14) und dem zweiten Bauteil (12) positioniert ist, wobei die Schraube (14) der Schraubverbindung als Flow-Drill Schraube (14) ausgebildet ist, die eine jeweilige Ausnehmung in der Unterlegscheibe (15) und in dem zweiten Bauteil (12) aus dem Magnesiumwerkstoff durchdringt und die in das erste Bauteil (11) aus dem Aluminiumwerkstoff, welches keine derartige Ausnehmung aufweist, derart eingedreht ist, dass ein Schraubenschaft (17) der Schraube (14) das erste Bauteil (11) aus dem Aluminiumwerkstoff vollständig durchdringt.
The motor vehicle bodyshell (10) has a component (11) made from aluminum material, at which another component (12) is connected over a screw connection (13), where the latter component is manufactured from a magnesium material. The screw connection has a screw (14) made from steel and a washer (15) made from aluminum material. The washer is positioned between a screw head (16) of the screw and the latter component. The screw of the screw connection is formed as flow-drill screw. An independent claim is included for a method for manufacturing a motor vehicle bodyshell.
Kraftfahrzeugrohbau sowie Verfahren zum Herstellen desselben
2024-06-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Geklebter, kohlefaserverstärkter Querlenker mit Kugelgelenk sowie Verfahren zum Herstellen desselben
European Patent Office | 2022
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