Elektrofahrzeug (100) mit einer Maschine (110) zur Reichweitenverlängerung, umfassend:eine Fahrzeugkarosserie (105);einen ersten Motor (115), der innerhalb der Fahrzeugkarosserie (105) angeordnet ist;einen zweiten Motor (120), der innerhalb der Fahrzeugkarosserie (105) angeordnet und ausgestaltet ist, um ein Antriebsdrehmoment zu erzeugen;die Maschine (110), die entfernbar außerhalb der Fahrzeugkarosserie (105) angeordnet und ausgestaltet ist, um selektiv Drehmoment an den ersten Motor (115) zu liefern, und das Elektrofahrzeug (100) nicht antreibt, wenn sie an der Fahrzeugkarosserie (105) angeordnet ist;einen Klimasteuerkompressor (135), der innerhalb der Fahrzeugkarosserie (105) angeordnet und selektiv mit dem ersten Motor (115) gekoppelt ist;eine erste Kupplungsanordnung (140), die zwischen dem ersten Motor (115) und dem Klimasteuerkompressor (135) angeordnet und ausgestaltet ist, um zu aktuieren und somit den Klimasteuerkompressor (135) funktional mit dem ersten Motor (115) zu verbinden;eine zweite Kupplungsanordnung (145), die zwischen der Maschine (110) und dem ersten Motor (115) angeordnet und ausgestaltet ist, um zu aktuieren und somit die Maschine (110) funktional mit dem ersten Motor (115) zu verbinden; undeine Leistungsquelle (125), die innerhalb der Fahrzeugkarosserie (105) angeordnet ist;einen Controller (170), der ausgestaltet ist, um das Koppeln des Klimasteuerkompressors (135) mit dem ersten Motor (115) zu steuern, das Koppeln der Maschine (110) mit dem ersten Motor (115) zu steuern, die Betätigung der ersten Kupplungsanordnung (140) zu steuern, die Betätigung der zweiten Kupplungsanordnung (145) zu steuern und den Betrieb der Maschine (110) zu steuern, wobei das Koppeln der Maschine (110) mit dem ersten Motor (115) bewirkt, dass der erste Motor (115) elektrische Energie erzeugt, und wobei die Leistungsquelle (125) ausgestaltet ist, um die von dem ersten Motor (115) erzeugte elektrische Energie zu speichern.
A vehicle includes a vehicle body, a first motor disposed within the vehicle body, a second motor disposed within the vehicle body, and an engine removably disposed on the vehicle body and configured to selectively provide torque to the first motor when disposed on the vehicle body. A climate control compressor is disposed within the vehicle body and is selectively coupled to the first motor. A controller is configured to control the coupling of the climate control compressor to the first motor and to control the coupling of the engine to the first motor. The first motor is configured to generate electrical energy to operate the second motor when coupled to the engine. The controller is further configured to control operation of the engine.
Elektrofahrzeug mit einer Maschine zur Reichweitenverlängerung und einem Klimasteuerkompressor
2022-07-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2015
|Elektro-Kraftfahrzeug mit effizienterer Reichweitenverlängerung
European Patent Office | 2025
|Vorrichtung zum Verbinden einer Ladeeinrichtung mit einem Elektrofahrzeug und Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2022
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