Die Erfindung betrifft ein Hybrid-Mehrstufengetriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, das zumindest konstruktiv zur Schaltung von zumindest fünf verbrennungsmotorischen Vorwärtsgetriebegängen (V1–V5), zumindest einem elektromotorischen Vorwärtsgetriebegang (E1), zumindest drei leistungsverzweigten EVT-Fahrbereichen (EVT1–EVT5) und einem elektromotorischen EVT-Fahrbereich (E-EVT1) vorgesehen ist, mit einem BKM-Anbindungselement (10) zur drehfesten Anbindung einer Brennkraftmaschine (BKM1), mit einem Getriebeausgangselement (11) zur drehfesten Anbindung eines Achsantriebs, mit zumindest einem ersten EM-Anbindungselement (13) zur Anbindung eines ersten Elektromotors (EM1), mit zumindest einem zweiten EM-Anbindungselement (14) zur Anbindung eines zweiten Elektromotors (EM2), mit zumindest drei Planetenradstufen (P1, P2, P3), die wirkungsmäßig miteinander verbunden sind, sowie mit zumindest vier Kupplungseinheiten (C1, C2, C3, C4), die jeweils zwei drehbar gelagerte Kopplungselemente (C11–C42) aufweisen, und zumindest zwei Bremseinheiten (B1, B2), die jeweils ein drehbar gelagertes Kopplungselement (B11, B21) und ein gehäusefest angeordnetes Kopplungselement (B12, B22) aufweisen.


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    Title :

    Hybrid-Mehrstufengetriebe für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:
    SCHILDER TOBIAS (author) / RIEDL KLAUS (author) / MÜLLER JÖRG (author) / RESCH RICO (author) / LEESCH MIRKO (author)

    Publication date :

    2015-06-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybrid-Mehrstufengetriebe für ein Kraftfahrzeug

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | European Patent Office | 2015

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    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS DR ING / MÜLLER JÖRG DIPL ING et al. | European Patent Office | 2015

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