Betriebsverfahren für ein Hybridfahrzeug mit wenigstens zwei Antriebsmaschinen von denen die erste Antriebsmaschine eine Verbrennungskraftmaschine mit innerer Verbrennung und aus einer ersten Energiespeichereinrichtung mit Kraftstoff versorgbar ist. Die zweite Antriebsmaschine ist vorzugsweise ein elektromechanischer Energiewandler und aus einer zweiten Energiespeichereinrichtung mit Energie versorgbar. Das Betriebsverfahren weist wenigstens das – Ermitteln eines Zustandswertes für den Füllgrad der ersten Energiespeichereinrichtung, – Detektieren des Füllgrades der zweiten Energiespeichereinrichtung, – Vergleichen dieses Zustandswerts für den Füllgrad mit einem Zustandssollwert, – Bestimmen eines Steuerbefehls für die erste Antriebsmaschine in Abhängigkeit von diesem Vergleich, wobei durch diesen Steuerbefehl das Abstellen der ersten Antriebsmaschine herbeiführbar ist.

    An operating method for a hybrid vehicle having at least two drive engines, of which the first drive engine is a combustion engine with internal combustion and can be supplied with fuel from a first energy storage device, and a second drive engine, which can be supplied with energy from a second energy storage device. In order to determine a control command with which the first drive engine can be shut off the method includes determining a state value for the filling degree of the first energy storage device. The method also includes detecting a filling degree of the second energy storage device, and comparing said state value for the filling degree to a target state value. Depending on said comparison, the method also includes determining a control command for the first drive engine.


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    Title :

    Betriebsverfahren für Hybridfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2016-01-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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