Manche Fahrzeugmanöver in einem Hybridelektrofahrzeug erfordern einen hohen Entladestrom aus der Batterie. Die Kapazität einer Batterie zum Zuführen eines großen Entladestroms hängt unter anderem vom jüngsten Auflade- und Entladeverlauf ab. Wenn sich der Bedarf vorab vorhersagen lässt, wird das Fahrzeug betrieben, um die Batterie während einer Zeitperiode, die zeitlich nahe beim vorhergesagten Ereignis liegt, intensiv aufzuladen. Infolge dieser intensiven Aufladung liefert die Batterie mehr Strom zum Decken des Leistungsbedarfs, ohne eine Verringerung der Anschlussspannung unter ein minimales Niveau zuzulassen, als die Batterie im gleichen Ladezustand nach einer Ruheperiode zu liefern fähig wäre.
Hybridfahrzeug und Betriebsverfahren
2015-07-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |