Die Erfindung betrifft ein Lenksystem eines zweispurigen Fahrzeugs mit einer quer zur Fahrzeug-Längsachse verlagerbaren Stellstange, an deren beiden Enden Spurstangen angelenkt sind, die auf die lenkbaren Räder des Fahrzeugs einwirken, so dass diese mit einer Verlagerung der Stellstange um ihre Lenkdrehachse verschwenkt werden. Es ist die Stellstange in zwei jeweils einem Rad zugeordnete Stellstangenteile geteilt ausgeführt, welche über ein Koppelglied miteinander verbunden sind, welches zumindest zeitweise die beiden Stellstangenteile gegeneinander abstützt und zumindest zeitweise eine Relativbewegung der beiden Stellstangenteile in Fzg.-Querrichtung ermöglicht. Vorzugsweise ist das Koppelglied über jeweils ein Schraubgewinde, dessen Schraubdrehachse die Längsachse der Stellstange ist, mit den Stellstangenteilen verbunden und es ist/sind die Stellstangenteile und/oder das Koppelglied um diese Längsachse verdrehbar.
A steering system of a two-track vehicle has a control rod which is displaceable transverse to the longitudinal axis of the vehicle, and track rods coupled at the two ends of the control rod, which act on steerable wheels of the vehicle such that the wheels are pivoted around the steering axis of rotation by a displacement of the control rod. The control rod is configured divided into two control rod parts each assigned to a wheel and connected to each other via a coupling member which braces the two control rod parts against each other at least temporarily, and at least temporarily enables a relative movement of the two control rod parts in the transverse direction of the vehicle. The coupling member is connected to each of the control rod parts via screw threads. The screw axis of rotation of the screw threads is the longitudinal axis of the control rod. The control rod parts and/or the coupling member are rotatable around the longitudinal axis.
Lenksystem eines zweispurigen Fahrzeugs
2016-02-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |