Verpolschutzschaltung (10) für ein Kraftfahrzeug-Bordnetz, wobei die Verpolschutzschaltung (10) aufweist:- einen Masseanschluss (20);- einen Pluspolanschluss (22); und- einen Halbleiterschalter (30), der mit einer Inversdiode (32) ausgestaltet ist und der seriell mit dem Pluspolanschluss (20) oder dem Masseanschluss (22) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verpolschutzschaltung (10) ferner aufweist:- eine Spannungsquelle (40), die mit einem Steuereingang (34) des Halbleiterschalters (30) verbunden ist, und die eingerichtet ist, über den Steuereingang (34) den Halbleiterschalter (30) in einen leitenden Zustand zu versetzen, wenn das Spannungspotential des Masseanschlusses (20) über dem des Pluspolanschlusses (22) liegt, wobei eine Last (70) seriell mit dem Halbleiterschalter (30) verbunden ist und die resultierende Serienschaltung aus Last (70) und Halbleiterschalter (30) zwischen den Masseanschluss (20) und den Pluspolanschluss (22) geschaltet ist und wobei die Last (70) eine höhere Hochstromfestigkeit aufweist als die Inversdiode (32) des Halbleiterschalters (30) der Verpolschutzschaltung (10).
Verpolschutzschaltung für ein Kraftfahrzeug-Bordnetz und Kraftfahrzeug-Bordnetz
2021-11-25
Patent
Electronic Resource
German
VERPOLSCHUTZSCHALTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-BORDNETZ UND KRAFTFAHRZEUG-BORDNETZ
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2022
|Kraftfahrzeug-Bordnetz und Verfahren zum Erkennen eines Lichtbogens in einem Kraftfahrzeug-Bordnetz
European Patent Office | 2015
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