Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (10) zum Laden einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug mit einem Hochvolt-Batteriestrang (12, 13), welcher eine zwischen zwei Lastanschlusspole (11p, 11m) eines zweipoligen Lastanschlusses elektrisch gekoppelte Serienschaltung von Batteriezellen aufweist, zur Bereitstellung einer ersten Hochvolt-Gleichspannung (U1) an dem Lastanschluss. Die Schaltungsanordnung umfasst eine Koppelvorrichtung (16), welche dazu ausgelegt ist, in einem ersten Zustand ein erstes Batteriestrang-Segment (12) des Hochvolt-Batteriestrangs (12, 13) elektrisch zwischen zwei Ladeanschlusspole (14p, 14m) eines zweipoligen Ladeanschlusses zu koppeln, und in einem zweiten Zustand ein von dem ersten verschiedenes zweites Batteriestrang-Segment (13) des Hochvolt-Batteriestrangs (12, 13) elektrisch zwischen die beiden Ladeanschlusspole (14p, 14m) des zweipoligen Ladeanschlusses zu koppeln. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Ladesystem mit einer derartigen Schaltungsanordnung.
Schaltungsanordnung zum Laden einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und Ladesystem
2016-01-21
Patent
Electronic Resource
German
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