Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (10) zum Laden einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug mit einem Hochvolt-Batteriestrang (12, 13), welcher eine zwischen zwei Lastanschlusspole (11p, 11m) eines zweipoligen Lastanschlusses elektrisch gekoppelte Serienschaltung von Batteriezellen aufweist, zur Bereitstellung einer ersten Hochvolt-Gleichspannung (U1) an dem Lastanschluss. Die Schaltungsanordnung umfasst eine Koppelvorrichtung (16), welche dazu ausgelegt ist, in einem ersten Zustand ein erstes Batteriestrang-Segment (12) des Hochvolt-Batteriestrangs (12, 13) elektrisch zwischen zwei Ladeanschlusspole (14p, 14m) eines zweipoligen Ladeanschlusses zu koppeln, und in einem zweiten Zustand ein von dem ersten verschiedenes zweites Batteriestrang-Segment (13) des Hochvolt-Batteriestrangs (12, 13) elektrisch zwischen die beiden Ladeanschlusspole (14p, 14m) des zweipoligen Ladeanschlusses zu koppeln. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Ladesystem mit einer derartigen Schaltungsanordnung.


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    Titel :

    Schaltungsanordnung zum Laden einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und Ladesystem


    Beteiligte:
    BÖHME URS (Autor:in) / HAUSSMANN MORITZ (Autor:in) / NISCH ALEXANDER (Autor:in) / WEIGOLD JÖRG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen