Vorrichtung (10) zur Steuerung der Längsführung eines Kraftfahrzeuges, umfassend:eine Speichereinrichtung (12), welche Energieverbrauchswertindikatoren und Zustandswertindikatoren speichert; undeine Recheneinrichtung (14),wobei jeder Energieverbrauchswertindikator einer Zustandsänderung des Kraftfahrzeuges zugeordnet ist;wobei jeder Zustandsänderung (26) ein Anfangs-Zustand (24) und ein End-Zustand (28) zugeordnet ist;wobei jeder Anfangs-Zustand (24) einen Anfangs-Geschwindigkeitsindikator und jeder End-Zustand (28) einen End-Geschwindigkeitsindikator umfasst;wobei jedem End-Zustand (28) ferner ein Zustandswertindikator zugeordnet ist;wobei die Recheneinrichtung (14) dazu eingerichtet ist, ausgehend von einer Ist-Geschwindigkeit, eine Reihe von Zustandsänderungen (26) auf Basis der den Zustandsänderungen (26) zugeordneten Energieverbrauchswertindikatoren und des dem End-Zustand (28) der letzten Zustandsänderung (26) zugeordneten Zustandswertindikators zu bestimmen, wobei der Anfangs-Zustand (24) der ersten Zustandsänderung (26) der Reihe von Zustandsänderungen (26) dem Ist-Zustand (24) entspricht und der Anfangs-Zustand (24) jeder folgenden Zustandsänderung (26) der Reihe von Zustandsänderungen (26) dem End-Zustand (28) der vorhergehenden Zustandsänderung (26) entspricht; undwobei die Recheneinrichtung (14) ferner dazu eingerichtet ist, die Geschwindigkeit des Fahrzeuges auf Basis eines oder mehrerer der Geschwindigkeitsindikatoren der Anfangs- und/oder End-Zustände (24, 28) zu regeln.
AUTOMATISCHE STEUERUNG DER LÄNGSFÜHRUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN
2021-07-01
Patent
Electronic Resource
German
Fahrerassistenz bei der Langsfuhrung von Kraftfahrzeugen im Niedergeschwindigkeitsbereich
British Library Conference Proceedings | 2001
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