Dreirädriges, kurvenneigbares Fahrzeug mit einem lenkbaren und bevorzugt angetriebenen Vorderrad 4 und zwei Hinterrädern 5a u. 5b die über jeweils eine Schwinge 2a u. 2b mit einem Doppelwinkelgetriebe bzw. Stirnradgetriebe 6 verbunden sind. Durch Gewichtsverlagerung des Fahrers wird der Winkel der Hinterradschwinge 2a u. 2b verstellt, was eine gegenteilige Wirkung auf der anderen Fahrzeugseite hat. Dies bewirkt die Neigung des ganzen Fahrzeugs einschließlich aller Räder 4, 5a u. 5b. Die Betätigungsschrägwellen mit Hardy-Scheiben 8a u. 8b dienen der Spurkorrektur. Durch Blockieren des Kegelrades 10 mittels Feststellbremse 12 wird eine stabile Lage im Stillstand erreicht.
Dreirad-Motorfahrzeug mit Neigetechnik
2017-09-21
Patent
Electronic Resource
German
IuD Bahn | 1998
|Online Contents | 1998
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