Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) für Kraftfahrzeuge mit einem auf die gelenkten Räder (7) wirkenden, in Abhängigkeit von einem Fahrerlenkwunsch elektronisch geregelten Lenksteller (6), der mittels eines Zahnstangen-Lenkgetriebes (8) auf die gelenkten Räder (7) wirkt, mit einem Rückwirkungen der Straße auf ein Lenkrad (3) übertragenden Feedback-Aktuator (4), wobei das Steer-by-Wire-Lenksystem (1) eine Auswerteeinheit aufweist, die analysiert, ob ein Kurvenfahrzustand vorliegt, und eine Dämpfungseinrichtung aufweist, wobei die Dämpfungseinrichtung derart ausgestaltet ist, das Signal der Auswerteeinheit zu empfangen und in Abhängigkeit davon, ob eine Kurveneinfahrt oder Kurvenausfahrt vorliegt, ein Dämpfungssignal zu erzeugen, das ein am Lenkrad (3) anliegendes Drehmoment dämpft.
Steer-by-Wire-Lenksystem mit unterschiedlicher Dämpfung bei Kurveneinfahrt und -ausfahrt
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM MIT UNTERSCHIEDLICHER DÄMPFUNG BEI KURVENEINFAHRT UND -AUSFAHRT
European Patent Office | 2018
|STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM MIT UNTERSCHIEDLICHER DÄMPFUNG BEI KURVENEINFAHRT UND -AUSFAHRT
European Patent Office | 2020
|