Die Erfindung betrifft ein elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem (100) in einem Fahrzeug (200), mindestens aufweisend: Radbremsen (1, 2, 3, 4), wobei Radbremsen (3, 4) mindestens einer Fahrzeugachse (HA, VA) Federspeicherzylinder (3a, 4a) aufweisen, ein elektronisch steuerbares monostabiles Bypass-Ventil (16), wobei das monostabile Bypass-Ventil (16) zwischen einem manuell betätigbaren Parkbremsventil (15) und den Federspeicherzylindern (3a, 4a) derartig angeordnet ist, dass das monostabile Bypass-Ventil (16) – in einer ersten Schaltstellung (Z1) einen Bypass-Steuerdruck (p16) in Abhängigkeit eines von dem Parkbremsventil (15) erzeugten Betätigungsdruckes (p15) aussteuert zum Umsetzen einer manuell vorgegebenen Parkbremskraft (fPBm), und – in einer zweiten Schaltstellung einen Bypass-Steuerdruck (p16) in Abhängigkeit eines in einem Bypass-Entlüftungsanschluss (16c) vorherrschenden Entlüftungsdruckes (pE) aussteuert zum Umsetzen einer elektrisch vorgegebenen Parkbremskraft (fPBe), wobei ein an die Federspeicherzylinder (3a, 4a) ausgesteuerter Parkbrems-Bremsdruck (pPB) in Abhängigkeit des jeweiligen Bypass-Steuerdruckes (p16) einstellbar ist, und wobei das monostabile Bypass-Ventil (16) ohne eine elektrische Ansteuerung automatisch in die erste Schaltstellung (Z1) übergeht.


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    Title :

    Elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem in einem Nutzfahrzeug sowie Verfahren zum elektronischen Steuern eines pneumatischen Bremssystems in einem Nutzfahrzeug


    Contributors:
    WULF OLIVER (author)

    Publication date :

    2018-03-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF