Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, umfassend:einen vorderen Rahmen (3), welcher sich im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt und einen im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt (C1) aufweist;eine Schürzenverstärkung (4), welche sich im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt und oberhalb und auf einer nach auswärts gerichteten Seite in einer Fahrzeugbreitenrichtung des vorderen Rahmens (3) angeordnet ist;ein Aufhängungsgehäuse (5), welches den vorderen Rahmen (3) und die Schürzenverstärkung (4) verbindet, an welchem eine Aufhängungskomponente festgelegt oder festlegbar ist; undein verstärkendes Glied (6A, 6B), welches in dem im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt (C1) des vorderen Rahmens (3) angeordnet und mit dem vorderen Rahmen (3) verbunden ist,wobei das Aufhängungsgehäuse (5) einen offenen Querschnitt (53, 54) umfasst, welcher sich im Wesentlichen in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und den vorderen Rahmen (3) und die Schürzenverstärkung (4) miteinander verbindet,der offene Querschnitt (53, 54) des Aufhängungsgehäuses (5) einen Abschnitt hoher Steifigkeit beinhaltet, welcher sich im Wesentlichen in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, unddas verstärkende Glied (6A, 6B) an oder nahe einer Position angeordnet ist, welche anschließend an einen Endabschnitt, auf der Seite des vorderen Rahmens (3), des Abschnitts hoher Steifigkeit ist,wobei das verstärkende Glied (6A, 6B) eine Trennwand (6A, 6B) ist, welche einen Trennflächenabschnitt (61, 64) beinhaltet, welcher den im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt (C1) unterteilt, und der Trennflächenabschnitt (61, 64) einen Steifigkeits-Verstärkungsabschnitt (642), welcher sich im Wesentlichen in einer Richtung einer Verlängerungslinie (L1, L2) des Endabschnitts des Abschnitts hoher Steifigkeit erstreckt, oder ein Durchdringungsloch (611) beinhaltet, welches mit einem Flanschabschnitt (613) an einem Rand- oder Kantenabschnitt davon versehen ist, undwobei die Trennwand (6A) wenigstens einen konkaven Abschnitt (631) umfasst, welcher an einem Rippenlinienabschnitt (63) einer Grenze zwischen dem Trennflächenabschnitt (61) und einem linken Flansch (624) der Trennwand (6A) vorgesehen ist.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur und Verfahren zum Erhöhen der Festigkeit derselben


    Contributors:

    Publication date :

    2021-07-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur und Verfahren zum Erhöhen der Festigkeit derselben

    MARUYAMA KENJI / MATSUOKA HIDENORI / WATANABE SHIGEAKI | European Patent Office | 2017

    Free access

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Erhöhen der Festigkeit einer vorderen Fahrzeugkarosserie

    NAKAMURA TAKESHI / KAWASAKI KEIZO / MATSUOKA HIDENORI et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur

    KANG CHANGHAK / JEON CHAN WOONG / HEO CHULHEE et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur

    YAMAUCHI KAZUKI / MATSUOKA HIDENORI / TASHIRO KUNIYOSHI | European Patent Office | 2019

    Free access

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur

    KIM HYUNSIK / JUNG SEHOON | European Patent Office | 2024

    Free access