Eine Zug-/Stoßeinrichtung, insbesondere für Kupplungen von spurgeführten Fahrzeugen mit zwei sich entlang einer Längsachse erstreckenden Kraftübertragungselementen, die zum Übertragen von Zug- und Stoßkräften kraftübertragend miteinander verbunden sind und bei Überschreitung einer maximal zulässigen Stoßkraft relativ zueinander bewegbar sind weist eine irreversible beziehungsweise destruktive Energieverzehreinrichtung auf, welche derart ausgebildet und angeordnet ist, bei Überschreitung einer maximal zulässigen Stoßkraft anzusprechen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die irreversible Energieverzehreinrichtung zumindest ein Energieverzehrelement umfasst, welches zumindest teil- oder bereichsweise, vorzugsweise vollständig aus einem Faserverbundwerkstoff insbesondere Faser-Kunststoff-Verbundwerkstoff besteht und die irreversible Energieverzehreinrichtung wenigstens bereichsweise von einem ersten der beiden Kraftübertragungselemente aufgenommen ist. Dieses erste Kraftübertragungselement weist einen Düsenabschnitt auf oder bildet diesen aus. Das irreversible Energieverzehrelement ist derart gegenüber dem Düsenabschnitt und dem anderen zweiten Kraftübertragungselement angeordnet, dass bei Einleitung einer die maximal zulässige Stoßkraft überschreitenden Stoßkraft in die Zug-/Stoßeinrichtung das irreversible Energieverzehrelement durch den Düsenabschnitt unter zumindest teilweisem, vorzugsweise vollständigem Zerfasern der aus Faserverbundwerkstoff gebildeten Bereiche gedrückt wird.
A traction-impact device including two force transmission elements which extend along a longitudinal axis and which are connected to each other in a force-transmitting manner and an irreversible energy absorption device that includes at least one energy absorption element which at least partially or in regions, preferably completely, includes a fiber composite material. The irreversible energy absorption device is at least partially received by a first of the two force transmission elements. This first force transmission element includes a nozzle portion. The irreversible energy absorption element is arranged in such a manner with respect to the nozzle portion and the other second force transmission element that, when an impact force which exceeds the maximum permissible impact force is introduced into the traction-impact device, the irreversible energy absorption element is pressed through the nozzle portion with at least partial, preferably complete defibration of the regions formed from fiber composite material.
Zug-/Stoßeinrichtung und Kraftübertragungseinheit mit einer derartigen Zug-/Stoßeinrichtung
2018-06-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
ZUG-/STOSSEINRICHTUNG UND KRAFTÜBERTRAGUNGSEINHEIT MIT EINER DERARTIGEN ZUG-/STOSSEINRICHTUNG
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