Es wird ein Fahrzeugluftreifen (1) mit einer entlang seiner Umfangsfläche ein Profil (2) aufweisenden Lauffläche (3) vorgestellt, die beidseitig in je eine Seitenwand (4, 5) übergeht, wobei das untere, luftdicht in eine Felge eines dadurch gebildeten Fahrzeugrades eingesetzte Ende der Seitenwände (4, 5) je einen Reifenwulst (6, 7) aufweist, bei dem erfindungsgemäß zur Erfassung von Parametern wenigstens eine hierfür geeignete Leiterbahn (8, 9) und/oder wenigstens ein Halbleiterbauelement (10) und/oder mindestens eine elektronische Schaltung (11) in den Grundwerkstoff des Fahrzeugreifens (1) integriert ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur elektronischen Ausstattung eines Fahrzeugluftreifens, das dadurch gekennzeichnet ist, dass mindestens ein Halbleiterbauelement (10) und/oder wenigstens eine Leiterbahn (8, 9) und/oder mindestens eine elektronische Schaltung (11) in den Fahrzeugreifenrohling eingebracht oder auf den Fahrzeugreifenrohling aufgebracht wird beziehungsweise werden, bevor dessen Fertigstellung durch ein Vulkanisationsverfahren erfolgt. Darüber hinaus wird ein Verfahren zur Nutzung der von einem Fahrzeugluftreifen stammenden Signale angegeben, dass darin besteht, dass die von dem mindestens einen Halbleiterbauelement (10) erfassten Signale durch Funksignale (15) an eine Auswerteeinrichtung (16) des mit den Fahrzeugluftreifen (1) ausgestatteten Kraftfahrzeugs (17) übertragen und zur Informationssammlung, für statistische Auswertungen, zur Lebensdauererfassung des Fahrzeugluftreifens (1) oder für weitere elektronische Auswertesysteme des Kraftfahrzeuges (17) verwendet werden.
Fahrzeugluftreifen, Verfahren zur elektronischen Ausstattung eines derartigen Fahrzeugluftreifens und Verfahren zur Nutzung der ermittelten Daten des Fahrzeugluftreifens
2018-03-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2018
|Fahrzeugluftreifen und Verfahren zur Herstellung eines derartigen Fahrzeugluftreifens
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