Interieurbauteil eines Fahrzeugs mit- einem Grundkörper (1);- einem Schwenkkörper (2), der relativ zu dem Grundkörper (1) aus einer Grundstellung in zumindest eine weitere Stellung verschwenkbar ist;- eine Schwenkachse (3), welche den Grundkörper (1) und den Schwenkkörper (2) miteinander verbindet und zur Führung einer Schwenkbewegung des Schwenkkörpers (2) ausgebildet ist;- mindestens einen an der Schwenkachse (3) angeordneten trägheitsbetriebenen Verriegelungsmechanismus (4), wobei der trägheitsbetriebene Verriegelungsmechanismus (4) ausgebildet ist, zwischen einer unverriegelten Position während eines normalen Fahrzeugbetriebs und einer verriegelten Position während einer Fahrzeugkollision zu wechseln;- wobei der trägheitsbetriebene Verriegelungsmechanismus (4) umfasst: ein erstes Element (5), welches stirnseitig mit dem Grundkörper (1) verbunden ist; ein Masseelement (6), welches in einen Innenraum des ersten Elements (5) einbringbar ist, und ein zweites Element (7), welches das erste Element (5) ummantelt und formschlüssig mit dem Schwenkkörper (2) verbunden ist;- wobei das Masseelement (6) ein elliptischer Zylinder ist und an zwei gegenüberliegenden Seiten des Umfangs eine Erhebung (9) aufweist und das erste Element (5) zwei Aussparungen (10) aufweist, wobei nach Einbringen des Masseelements (6) in das erste Element (5) jeweils eine Aussparung (10) einer Erhebung (9) gegenüber liegt.
AXIALE CRASH-SPERREINRICHTUNG
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
|Vorrichtung zur elektronischen Steuerung einer Sperreinrichtung
European Patent Office | 2019
|Handbetätigbare Sperreinrichtung für Ventile, insbesondere von Feststellbremsen in Nutzfahrzeugen
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2020
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