Ein Fahrzeugantriebsstrang beinhaltet einen Motor und ein Getriebe, das an den Motor gekoppelt ist. Das Getriebe weist einen ersten Leerlaufzustand, bei dem eine erste Kombination von Kupplungen eingerückt ist, und einen zweiten Leerlaufzustand, bei dem eine zweite Kombination von Kupplungen eingerückt ist, auf. Eine Fahrzeugsteuerung ist programmiert, um als Reaktion darauf, dass das Getriebe in dem ersten Leerlaufzustand ist und eine Motordrehmomentanforderung einen Schwellenwert übersteigt, das Getriebe in den zweiten Leerlaufzustand zu schalten.
A vehicle powertrain includes an engine and a transmission coupled to the engine. The transmission has a first neutral state in which a first combination of clutches are engaged and a second neutral state in which a second combination of clutches are engaged. A vehicle controller is programmed to, in response to the transmission being in the first neutral state and an engine-torque request exceeding a threshold value, shift the transmission to the second neutral state.
VERFAHREN UND STEUERUNG ZUM BETREIBEN EINES GETRIEBES IM LEERLAUF
2018-05-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Kompensieren eines veränderten Restmoments des Getriebes im Leerlauf
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