Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Hybridtrennkupplung in einem Hybridfahrzeug, bei welchem die Hybridtrennkupplung einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor trennt oder verbindet. Bei einem Verfahren, bei welchem Störgeräusche zuverlässig unterbunden werden, wird bei laufendem Verbrennungsmotor während eines Stillstandes des Hybridfahrzeuges ein Kupplungsmoment zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor reduziert wird, während eine Hochvoltbatterie zur Energieversorgung des Elektromotors durch diesen aufgeladen wird.
Verfahren zur Ansteuerung einer Hybridtrennkupplung in einem Hybridfahrzeug
2019-05-09
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Ermittlung einer Tastpunktänderung einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2017
|HYBRIDFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM AUSRÜCKEN EINER OVERDRIVE-KUPPLUNG IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
|Verfahren zur Bestimmung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2020
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