Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Hybridtrennkupplung in einem Hybridfahrzeug, bei welchem die Hybridtrennkupplung einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor trennt oder verbindet. Bei einem Verfahren, bei welchem Störgeräusche zuverlässig unterbunden werden, wird bei laufendem Verbrennungsmotor während eines Stillstandes des Hybridfahrzeuges ein Kupplungsmoment zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor reduziert wird, während eine Hochvoltbatterie zur Energieversorgung des Elektromotors durch diesen aufgeladen wird.
Verfahren zur Ansteuerung einer Hybridtrennkupplung in einem Hybridfahrzeug
09.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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