Kontaktlose Kraftfahrzeugladevorrichtung (10), die als Komponenten zumindest eine Primärseite (11) und zumindest eine Sekundärseite (12) aufweist, zwischen denen in zumindest einem Betriebsmodus über zumindest einen Luftspalt (13) über induktive und/oder kapazitive Kopplung eine Energie übertragbar ist, und jede der Komponenten je zumindest einen Teil eines Regelkreises der kontaktlosen Kraftfahrzeugladevorrichtung (10) aufweist, wobei zumindest eine der Komponenten zumindest einen Feldregler (16) und zumindest eine der Komponenten zumindest eine Feldmesseinrichtung aufweist, welche dazu ausgestaltet ist, eine magnetische und/oder elektrische Feldstärke (22, 23, 44) zu erfassen, wobei die kontaktlose Kraftfahrzeugladevorrichtung weiterhin eine Batterieüberwachungsvorrichtung umfasst, die ausgelegt ist, einen Sollwert einer Batteriespannung unter Berücksichtigung des elektrischen Aufbaus der Sekundärseite (12) in einen Sollwert einer Feldstärke umzuwandeln, wobei der Feldregler (16) dazu ausgestaltet ist, in zumindest einem Regelbetrieb die erfasste Feldstärke (22, 23, 44) als einen Ist-Wert (24, 43) zu nutzen, und mittels dieses Ist-Wertes (24, 43) und des von der Batterieüberwachungsvorrichtung vorgegebenen Soll-Wertes (29, 42) der Feldstärke als eine Regelgröße zumindest eine Feldstärke (22) der kontaktlosen Kraftfahrzeugladevorrichtung (10) einzustellen.
A contactless motor vehicle-charging device which, as components, includes a primary side and a secondary side, between which, via at least one air gap, energy can be transferred via inductive and/or capacitive coupling, and each of the components in each case includes at least a portion of a control circuit of the contactless motor vehicle-charging device, wherein at least one of the components includes a field controller and at least one of the components comprises a field measurement device which is designed to acquire a magnetic and/or electric field strength, wherein the field controller is designed to use in at least one control operation the acquired field strength as an actual value and, by this actual value and a predetermined setpoint value, to set at least one field strength of the contactless motor vehicle-charging device as a control variable.
Kontaktlose Kraftfahrzeugladevorrichtung sowie Verfahren zum Regeln einer kontaktlosen Kraftfahrzeugladevorrichtung
2024-09-19
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
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