Ein Straßenlastmodul ist dazu konfiguriert, ein Straßenlastmoment zum Aufrechterhalten der Fahrzeugbeschleunigung zu ermitteln. Ein Regelkreis (CL)-Modul ermittelt ein CL-Drehmoment basierend auf einer Differenz zwischen einer Zielfahrzeuggeschwindigkeit und einer Fahrzeuggeschwindigkeit. Ein Motordrehmomentmodul ist auf Folgendes konfiguriert: ein begrenztes CL-Drehmoment zu erzeugen, indem das CL-Drehmoment auf eine vorgegebene Drehmomentgrenze begrenzt wird, wenn eine Größe des CL-Drehmoments größer als eine Größe der vorgegebenen Drehmomentgrenze ist; wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit innerhalb eines vorgegebenen niedrigen Drehzahlbereichs liegt und eine Größe des Straßenlastmoments größer oder kleiner als eine Größe eines vorgegebenen maximalen Drehmoments ist, das Anpassen der vorgegebenen Drehmomentgrenze; und das Ermitteln eines Motordrehmomentbefehls basierend auf dem begrenzten CL-Drehmoment und einer Motordrehmomentanforderung basierend auf einer Fahrpedalstellung.
Steuersysteme und Verfahren zur Verhinderung einer niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeit
2018-09-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur vorausschauenden Beeinflussung einer Fahrzeuggeschwindigkeit
European Patent Office | 2015
|Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Fahrzeuggeschwindigkeit
European Patent Office | 2020
|Verfahren zur vorausschauenden Beeinflussung einer Fahrzeuggeschwindigkeit
European Patent Office | 2015
|Verfahren zur vorausschauenden Beeinflussung einer Fahrzeuggeschwindigkeit
European Patent Office | 2015
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