Ein Straßenlastmodul ist dazu konfiguriert, ein Straßenlastmoment zum Aufrechterhalten der Fahrzeugbeschleunigung zu ermitteln. Ein Regelkreis (CL)-Modul ermittelt ein CL-Drehmoment basierend auf einer Differenz zwischen einer Zielfahrzeuggeschwindigkeit und einer Fahrzeuggeschwindigkeit. Ein Motordrehmomentmodul ist auf Folgendes konfiguriert: ein begrenztes CL-Drehmoment zu erzeugen, indem das CL-Drehmoment auf eine vorgegebene Drehmomentgrenze begrenzt wird, wenn eine Größe des CL-Drehmoments größer als eine Größe der vorgegebenen Drehmomentgrenze ist; wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit innerhalb eines vorgegebenen niedrigen Drehzahlbereichs liegt und eine Größe des Straßenlastmoments größer oder kleiner als eine Größe eines vorgegebenen maximalen Drehmoments ist, das Anpassen der vorgegebenen Drehmomentgrenze; und das Ermitteln eines Motordrehmomentbefehls basierend auf dem begrenzten CL-Drehmoment und einer Motordrehmomentanforderung basierend auf einer Fahrpedalstellung.


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    Titel :

    Steuersysteme und Verfahren zur Verhinderung einer niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeit


    Beteiligte:
    LOR LOVE (Autor:in) / HEISEL ADAM J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zur vorausschauenden Beeinflussung einer Fahrzeuggeschwindigkeit

    SELEM MOEZ | Europäisches Patentamt | 2015

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