Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Drehmomentübertragung, umfassend:- ein Drehmomenteingangselement (2), das geeignet ist, drehfest mit einer Kurbelwelle (3) eines Verbrennungsmotors gekoppelt zu werden,- ein erstes Drehmomentausgangselement (5), das geeignet ist, drehfest mit einer ersten Eingangswelle eines Getriebes (6) gekoppelt zu werden,- ein zweites Drehmomentausgangselement (8), das geeignet ist, drehfest mit einer zweiten Eingangswelle eines Getriebes (9) gekoppelt zu werden, wobei das zweite Ausgangselement in Richtung der Drehmomentübertragung parallel zum ersten Ausgangselement angeordnet ist,- eine elektrische Drehmaschine (12), umfassend einen Rotor (13), der in Richtung der Drehmomentübertragung zwischen dem Eingangselement (2) einerseits und dem ersten und dem zweiten Ausgangselement (5, 8) andererseits angeordnet ist, wobei der Rotor selektiv mit dem Eingangselement durch eine Eingangskupplung (15) vom Mehrscheibentyp verbunden ist, wobei der Rotor selektiv mit dem ersten und dem zweiten Ausgangselement (5, 8) durch eine erste bzw. eine zweite Ausgangskupplung (16, 17) vom Mehrscheibentyp verbunden ist, wobei jede der Kupplungen ein zugehöriges Betätigungselement (56, 71, 72) umfasst,- eine erste Stufe von Federn (31) zwischen dem Eingangselement und dem Rotor, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangskupplung (15) zu den Ausgangskupplungen (16, 17) in Abkehr vom Eingangselement (2) versetzt ist.
The invention relates to a torque transmission device (1) which comprises the components of a torque input component (2) that is rotatably connected with the crankshaft of an internal combustion engine; a first torque output component (5) which is rotatably connected with the first input shaft (6) of a transmission case; a second torque output component (8) which is rotatably connected with the second input shaft (9) of the transmission case, wherein the second torque output component and the first torque output component are parallely configured in a torque transmission direction; a rotatingmotor (12) which comprises an input component (2) configured at one side and a rotor (13) configured between the first torque output component and the second torque output component at the other sidein a torque transmission direction, wherein the rotor is selectively connected with the torque input component through a multi-disc type input clutch (15). The rotor is selectively connected with thefirst torque otuput component and the second torque output component (5,8) through a multi-disc type first output clutch and a second output clutch (16,17), each in the clutches comprises related actuating components (56,71,72); and a first-stage spring (31) between the input components and the rotor. The torque transmission device is characterized in that the input clutch (15) is offset from theoutput clutches (16,17) through getting far from the torque input component (2).
Übertragungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug
2019-01-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |