Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (2) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (3, 4), welche in einem Gehäuse (5) der Hochvoltbatterie (2) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (5) einen durch eine aufprallbedingte Kraftbeaufschlagung (F) verformbaren ersten Gehäusebereich (6) sowie einen von der aufprallbedingten Kraftbeaufschlagung (F) zu verschonenden, durch den ersten Gehäusebereich (6) geschützten zweiten Gehäusebereich (7) aufweist, wobei in dem ersten Gehäusebereich (6) erste Batteriezellen (3) mit einer ersten Eigenschaft angeordnet sind und in dem zweiten Gehäusebereich (7) zweite Batteriezellen (4) mit einer im Vergleich zur ersten Eigenschaft unterschiedlichen zweiten Eigenschaft angeordnet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Hochvoltbatterie (2).
Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
2019-10-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Hochvoltbatterie mit Batteriezellenschwellungssensor sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
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