Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges wobei bei Erkennung einer Störung das Steer-By-Wire-Lenksystem in einer Redundanzebene betrieben wird und wobei die Fahrzeuggeschwindigkeit auf eine maximale Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt wird, wobei die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit während dem Betrieb des Steer-By-Wire-Lenksystems in der Redundanzebene fahrsituationsabhängig begrenzt wird.
Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges
2019-11-14
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
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