Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung eines zweispurigen Land-Fahrzeugs mit zwei zumindest annähernd in Vertikalrichtung verlaufenden Führungsbahnelementen, längs derer oder durch die das Rad gegenüber einem Aufbau des Fahrzeugs verlagerbar geführt ist, wobei die Führungsbahnelemente nicht vollständig parallel zueinander ausgerichtet sind und unter Zwischenschaltung zumindest einer geringfügig gelenkigen Verbindung bei einer Verlagerung des Rades in Vertikalrichtung eine Veränderung von dessen Sturzwinkel und/oder Nachlaufwinkel und/oder Spurwinkel bewirken. Dabei können die Führungsbahnelemente und mit diesen zusammenwirkende Komplementärelemente nach Art einer Teleskopgabel eines Einspurfahrzeugs ausgebildet sein und es kann diese mit einer eine Verlagerungsbewegung des Rades in Vertikalrichtung dämpfenden Dämpfungsvorrichtung und/oder einem Tragfederelement zur anteiligen Abstützung des Fahrzeug-Aufbaus auf dem Rad versehen sein.
Einzelradaufhängung eines zweispurigen Land-Fahrzeugs mit zwei zumindest annähernd in Vertikalrichtung verlaufenden Führungsbahnelementen
2020-08-13
Patent
Electronic Resource
German
EINZELRADAUFHÄNGUNG EINES ZUMINDEST GERINGFÜGIG LENKBAREN HINTERRADS EINES ZWEISPURIGEN FAHRZEUGS
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|EINZELRADAUFHÄNGUNG EINES RADES EINES ZWEISPURIGEN FAHRZEUGS MIT EINEM SCHERENLENKER
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