Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Initialisierung eines Temperaturmodells einer Reibungskupplung eines hybridischen Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem Hybridmodul mit einer Elektromaschine mit einem Stator und einem Rotor und einer radial innerhalb dieser angeordneten Reibungskupplung. Um das Temperaturmodell zu verbessern, wird ein Initialwert der Reibungskupplung nach einem Wiederstart nach Stilllegung des Hybridmoduls abhängig von der Temperatur der Elektromaschine ermittelt und dem Temperaturmodell zugrunde gelegt.
Verfahren zur Initialisierung eines Temperaturmodells eines Hybridmoduls
2020-12-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Temperaturmodell für Hybridmodul und Verfahren zum Schutz eines Hybridmoduls
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2020
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