Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung zur Minimierung einer Rotationsbewegung eines Fahrzeug-Rades sowie eine Radaufhängung, umfassend eine erfindungsgemäße Bremseinrichtung.Eine Bremseinrichtung (1) zur Verringerung einer Rotationsgeschwindigkeit eines Fahrzeug-Rades umfasst ein Nabenteil (2) zur drehfesten Anordnung auf einer Achse sowie einen bezüglich dem Nabenteil (2) radial außen angeordneten Bremskörper (3), welcher in Bezug zum Nabenteil (2) axial verschiebbar ist, wobei der Bremskörper (3) in seiner Grundform im Wesentlichen scheibenförmig ausgebildet ist und an einer axialen Seite (20) eine im Wesentlichen kreisringförmige Andruckfläche (12) aufweist zur Anlage an einem mit einem Fahrzeug-Rad drehfest verbundenem oder von dem Fahrzeug-Rad ausgebildeten Rotationselement (30) zwecks Übertragung eines Reibmoments auf das Rotationselement (30), wobei in der Andruckfläche (12) zumindest ein erster Kanal (11) ausgebildet ist zur Ermöglichung des Transports eines Stoffs bzw. Stoffgemischs axial von der Andruckfläche (11) weg.Mit der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung sowie der Radaufhängung lässt sich zuverlässige eine Bremswirkung bei langer Lebensdauer realisieren.


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    Title :

    Bremseinrichtung sowie Radaufhängung


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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