Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung zur Minimierung einer Rotationsbewegung eines Fahrzeug-Rades sowie eine Radaufhängung, umfassend eine erfindungsgemäße Bremseinrichtung.Eine Bremseinrichtung (1) zur Verringerung einer Rotationsgeschwindigkeit eines Fahrzeug-Rades umfasst ein Nabenteil (2) zur drehfesten Anordnung auf einer Achse sowie einen bezüglich dem Nabenteil (2) radial außen angeordneten Bremskörper (3), welcher in Bezug zum Nabenteil (2) axial verschiebbar ist, wobei der Bremskörper (3) in seiner Grundform im Wesentlichen scheibenförmig ausgebildet ist und an einer axialen Seite (20) eine im Wesentlichen kreisringförmige Andruckfläche (12) aufweist zur Anlage an einem mit einem Fahrzeug-Rad drehfest verbundenem oder von dem Fahrzeug-Rad ausgebildeten Rotationselement (30) zwecks Übertragung eines Reibmoments auf das Rotationselement (30), wobei in der Andruckfläche (12) zumindest ein erster Kanal (11) ausgebildet ist zur Ermöglichung des Transports eines Stoffs bzw. Stoffgemischs axial von der Andruckfläche (11) weg.Mit der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung sowie der Radaufhängung lässt sich zuverlässige eine Bremswirkung bei langer Lebensdauer realisieren.


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    Titel :

    Bremseinrichtung sowie Radaufhängung


    Beteiligte:
    ROCQUET STEPHANE (Autor:in) / GALANT ALEXIS (Autor:in) / DURR JULIEN (Autor:in) / ORTMANN SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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